Carsharing Zity by MOBILIZE: Neues Wartungskonzept halbiert Standzeiten

Zehn Minuten Fußweg: Das ist die maximale Zeit, die ein Carsharing-Nutzer bis zu seinem Fahrzeug zurücklegen möchte. Entscheidend für einen Carsharing-Dienstleister wie Zity by MOBILIZE ist es, die Standzeiten der Elektrofahrzeuge auf ein Minimum zu reduzieren – Aufladen, Reinigen, Wartung und Reparatur inklusive. Denn wenn sich die Reparaturkosten häufen, die Fahrzeuge zu langsam sind und keine ausreichende Reichweite bieten, kann das Fuhrparkmanagement schnell zum Minusgeschäft werden. Wie in vielen Branchen gilt nämlich auch hier: Zeit ist Geld.

„Standzeiten für die Wartung und Reparaturen von Carsharing-Fahrzeugen sind ein Kostenfaktor, der schnell exponentiell ansteigen kann, wenn er nicht ständig kontrolliert wird.“ Gilles Normand, Senior Vice President MOBILIZE

Wegweisender Testlauf am traditionsreichen Standort Flins

Als Antwort auf diese Anforderungen hat MOBILIZE in Zusammenarbeit mit Zity by MOBILIZE einen Testlauf in der Renault Group Re-Factory in Flins gestartet. Um die Standzeiten der Fahrzeuge zu verringern, hat ein kleines, engagiertes Team ein wichtiges Projekt in Angriff genommen: zu beweisen, dass die Carsharing-Fahrzeuge bei regelmäßiger, gründlicher Wartung von deutlich kürzeren Durchlaufzeiten profitieren können. Gilles Normand, Senior Vice President MOBILIZE, und Alexandra Caubet, General Manager des von Renault ins Leben gerufenen E-Carsharing-Diensts Zity Frankreich, erläutern die Gründe für dieses Dienstleistungsangebot, das sich speziell an Flottenbetreiber wendet und am traditionsreichen Renault Standort Flins implementiert wurde.

Seit rund 70 Jahren entstehen in dem Werk Renault Modelle, und mit dem ZOE verfügt die Produktionsstätte bereits über reichlich Erfahrung mit Elektrofahrzeugen. Mit dem Wandel zur Re-Factory beginnt eine neue Ära, denn als Europas führender Standort für Kreislaufwirtschaft spezialisiert sich Flins ganz auf neue Mobilitätslösungen. Eine der vier Säulen des Transformationsprozesses ist die Re-Trofit-Abteilung, die sich mit der Verlängerung der Lebensdauer von Fahrzeugen und der Recherche nach neuen Verwendungsmöglichkeiten für diese beschäftigt. Auf einer Fläche von rund 8.500 Quadratmetern wird die Sektion „Factory VO“ für die Aufarbeitung von Gebrauchtwagen in Zukunft auch Fahrzeuge von Flottenbetreibern annehmen. Im realitätsnahen Testlauf prüfen die Teams bereits die Car-Sharing-Fahrzeuge von Zity by MOBILIZE. Dabei wird die gesamte Bandbreite der Wartungsprozesse bewertet: Die Fahrzeuge durchlaufen alle Stationen von der Grundreinigung bis zur Wiederfreigabe, einschließlich aller Diagnosen, Reparaturen, Ersatzteilbestellungen und Fahrtests.

„Damit ein Carsharing-Service wie Zity von MOBILIZE effektiv ist, ist eine Reihe von Maßnahmen erforderlich, damit die Fahrzeuge innerhalb von zehn Minuten nach Abgabe durch die Kunden gewartet, gereinigt und wieder aufgeladen werden.“ Alexandra Caubet, General Manager Zity Frankreich

Massgeschneiderte Überprüfung durch Experten

Um einen qualitativ hochwertigen Service zu gewährleisten, übernehmen Fachleute Wartung, Lackausbesserungen, Aufladen und Reinigung der Fahrzeuge. Dazu können sie auf ein gut gefülltes Ersatzteillager zurückgreifen, was zusätzlich Zeit spart.

Durch die Zusammenarbeit mit der Flins Re-Factory hat Zity by MOBILIZE die Standzeiten der Fahrzeuge halbiert und auf maximal sieben Tage gesenkt. Während der Testphase überprüfen die Teams aktuell bis zu fünf Fahrzeuge pro Woche. Ziel ist es, langfristig 40 Fahrzeuge pro Monat zu checken, was einem 500 Fahrzeuge starken Fuhrpark wie dem der Zity by MOBILIZE Flotte in Paris entspricht.

Rein elektrisch durch die City

Nach Paris, Boulogne-Billancourt und Clichy hat Zity by MOBILIZE sein Servicegebiet auf vier weitere Städte im Großraum Paris ausgeweitet: Issy-les-Moulineaux, Meudon, Sèvres und Vanves. Die Carsharing-Flotte besteht ausschließlich aus rein elektrischen Renault ZOE und Dacia Spring, die alle zum gleichen Preis genutzt werden können.

PRW 95/21 17.09.202